だんだん暑くなってきて、車のDIYも辛い季節になってきましたね
みなさん、熱中症にはご注意くださいね♪
さて、今回はプリウスSの助手席にスマートエントリーを追加する手順の紹介です。
今回は純粋に助手席のみのスマートエントリー増設だけではなく、ドレスアップを兼ねてすべてのドアのドアノブ
部分をMark Xのハーフメッキ仕様にカスタマイズしています。
これが、カスタマイズ前のマイプリウスです。
◇用意するもの◇
エーモン E673 配線コネクター
エーモン 1147 配線コネクター
エーモン N855 結束テープ
エーモン 1161 配線ガイド
ディーラーや共販で購入するもの
フロントドアアウトサイドライトハンドル (品番：69210-30320-C0） 単価：8400円 2個
リアドアアウトサイドハンドルASSY（RH） （品番：69210-22260-C0） 単価：1606円 2個
フロントドアアウトサイドハンドルカバーRH （品番：69250-30030-C0) 単価：1260円 1個
フロントドアアウトサイドハンドルカバーLH （品番：69250-30040-C0） 単価：1260円 1個
リアドアアウトサイドハンドルカバーRH （品番：69250-30050-C0) 単価：1260円 2個
エレクトリカルキーワイヤハーネスNo.2 （品番：89746-47050） 単価：2373円 1個
※品番の最後の“C0”は車の色を示します。私の場合は黒のC0で完璧に色がマッチしていますが、
ホワイトパールの方はマークXの白とほんのわずかに色が違うものの流用できるみたいです。
色の品番については注文の際に確認してみて下さい。
ちなみに、MarkX仕様のドアハンドルは黒とホワイトパールしか流用できません。その他の色の方は、通販サイトで
MarkXのドアハンドルと同じデザインのドアハンドルが売っているので、そちらで参考にしてみて下さい。
◇作業手順◇
①ウインドウスイッチの手前にあるくぼみに入っているシートを取り外し、隠れていた＋のねじを外します。
②ドアノブ部分のパネルを、パネル外しをつかって取り外し隠れていた＋ねじを外します。
③ドアカーテシランプを外します。
④パネル外しを使ってドアパネルを外します。ドアの下部にパネル外しを挿入しやすい隙間があるので、そこに
パネル外しを入れると作業が早く進みます。（初めてパネルを外すときは、少し硬いかもしれませんが、
かん合（ツメ）でとまっているだけなので、パネルの下部から上に向かって手前に引いていけば確実に
取り外すことができます。）
⑤ドアの横にあるゴムキャップを外します。手で簡単に取れます。
⑥トルクスドライバー（T-30）を使って、中のトルクスねじを緩めます。
緩めきってもねじが落ちない構造になっていますが、念のためねじを落としてしまわないように注意して
下さい。
⑦キーシリンダー部分を取り外します。
⑧ドアに張り付いている防水シートを一部はがします。（後で戻すので、破ったりしないように注意して下さい）
⑨黄色いレバーを起こします。
⑩先の細い－ドライバーを使って、カプラーのケーブル側で固定されているかん合を外します。
⑪同じように、先の細い－ドライバーを使って、カプラーのかん合を外してカプラーを外します。
⑬ドアノブを左にスライドする用にして、ドアノブを取り外します。
⑭新しいドアノブ（MarkX仕様）を入れるときに、内側についている矢印のレバーを押し下げながら
ドアノブを取り付けます。
⑮キーシリンダー部分のカバーを交換します。
⑯キーシリンダー部分の先が十字になっているので、奥の十字の溝に合わせるように差し込み、手順⑥で
緩めたネジを締めて固定します。
⑰外したものなどを、これまでの逆手順で全部戻して、運転席側のドアノブのカスタマイズは完了です。
※ドアノブの取り外しのときに緩めた、黄色いレバーをロックし忘れないように注意してください。
ドアパネルを戻すとき、カプラーの戻し忘れ、ワイヤーの取付ミスのないように注意しましょう♪
（カーテシランプの配線は、穴を通しておきます。）
⑱次に、左右の後部席のドアです。まずは、運転席と同じように内側の内張りを外します。
⑲ドアロックユニット部を取り外します。矢印部分のトルクス（T-30）を3本緩め、カプラーを外します。
⑳ドアロックユニットを下にずらして、ドアノブを固定しているボルトを緩めます。
運転席と同じようにネジが落下しないようになっていますが、念のため気をつけながら緩めてください。
21.ネジを緩めたら、あとは運転席と同じ手順です。
※後部ドアはスマートエントリー対応ではないので、当然配線はありません。ドアノブのみの交換です。
22.外したものをすべてもどして、後部席は完了です。
23.さて、ここからがメインディッシュ♪助手席側の改造です。
まずは、運転席と同じように内張りを外していきます。
24.ドアノブの交換までやったら、いよいよエレクトリカルハーネスの設置です。
25.エレクトリカルキーワイヤーハーネスの配線ルートは画像の通り行います。
黄色の枠は、ウインドウのレールです。赤い線が、エレクトリカルキーワイヤーハーネスを通すルート
ですが、恐らく、ここが一番苦戦するかと思います。私はこの配線を通すのに5分～10分かかりました。
重要なのは、エレクトリカルキーワイヤーハーネスがウインドウに干渉しないように、レールの向こう側を
通さないといけないという点です。青いカプラーがドアの内側になります。
26.ドアの内側に2箇所、ドアの内部（ドアノブ部分）に2箇所にエレクトリカルキーワイヤーハーネスを固定する
ツメがあるので、必ず固定するようにしましょう♪
27.ドアノブにエレクトリカルキーワイヤーハーネスのカプラーを接続します。
28.青いカプラーを接続し、防水シートを元に戻します。
29.ここまでやると、外装はこんな感じにドレスアップされます♪
わかり辛いですね・・・(^^;)>
30.可能であれば、赤、緑、青、黄、黒の配線を用意します。（用意できれば、とても楽です♪）
用意できなければ、0.5sqくらいの太さの配線を用意します。
1本あたりの配線の長さは2mで少しゆとりをもって配線を敷設できます。
5色のケーブルが用意できない場合は、以下の様に配線の端にテープで番号をつけておきましょう。
MJ1ｶﾌﾟﾗｰ側（助手席） J61ｶﾌﾟﾗｰ側（運転席）
NO. 6（黒） ＜-----------配線1--------------> No.18（黒）
NO. 7（黄） ＜-----------配線2--------------> No.20（黄）
NO. 8（赤） ＜-----------配線3--------------> No. 4（赤）
NO.20（青） ＜-----------配線4--------------> No.32（青）
NO.21（緑） ＜-----------配線5--------------> No. 3（緑）
配線を引き回しやすくするためと、配線保護のためエーモンの結束テープでまとめると作業が楽になります♪
31.まずは、運転席側のシート側のスカッフプレートの隙間に指を入れてかん合を外します。
32.カウルサイドトリムについているネジを外します。
33.カウルサイドトリムに指を入れて、アクセルペダル側に引いてカウルサイドトリムが取り外します。
34.矢印のネジを外します。
35.ハンドル側から指を入れて、パネルを外します。
36.パネルを外すと見えるのがスマートキーコンピュータです。その下のカプラーがJ61カプラーです。
37.J61カプラーの配線に巻かれているカバーを3cmほどカットします。（配線をカットしないように
注意してください。
38.No.3の緑の配線にMJ1カプラーのNo.21への配線を、No.4の赤の配線にMJ1カプラーのNo.8への配線を
エーモンの配線コネクター（0.18～0.36sq用）を使って接続します。（カプラーの配線が細いので、
この配線コネクターを使わないと接触不良を起こす可能性があります。）
39.No.18の黒の配線にMJ1カプラーのNo.6への配線を、No.20の黄の配線にMJ1カプラーのNo.7への配線を、
No.32の青の配線にMJ1カプラーのNo.20への配線を、同じようにエーモンの配線コネクター（0.18～0.36sq用）
を使って接続します。
40.J61カプラーを戻して、配線を結束バンドなどをつかって固定します。
41.ハンドル下にケーブル類が通っているので、そのケーブルに沿ってケーブルを通します。
42.○印のネジを外して、ツメを押しながらフロアアンダーパネルを取り外します。
43.運転席と、助手席の足元のパネルを外します。（引っ張るだけで簡単に外れます。）
44.エーモンの配線ガイドを使って、画像の通り配線を助手席側へ通します。（黄色いのが配線ガイドです）
45.助手席側のフロアアンダーパネルを外して、エアコンの吹き出し口に沿って配線を通します。
46.矢印のカプラーがMJ1カプラーです。これを外します。
47.MJ1カプラーの配線に巻かれているカバーを3cm～4cmほどカットします。（配線をカットしないように
注意してください。
48.J61カプラーのNo.18から来ている配線（黒）をMJ1カプラーのNO.6の配線（黒）へ、J61カプラーのNo.20から
来ている配線（黄）をMJ1カプラーのNO.7の配線（黄）へ、J61カプラーのNo.4から来ている配線（赤）をMJ1
カプラーのNO.8の配線（赤）へエーモン配線コネクター（0.50～0.85sq用）で接続します
49.J61カプラーのNo.32から来ている配線（青）をMJ1カプラーのNO.20の配線（青）へ、J61カプラーのNo.3から
来ている配線（緑）をMJ1カプラーのNO.21の配線（緑）へ接続します
50.カプラーを戻して、外したものも戻しましょう♪
作業終了♪♪
マークX仕様のドアノブに変えるというドレスアップの他にも、同時進行で違うパーツを付けていたんですが、
途中で遠くから雷鳴が聞こえてきたので、作業を中断しちゃいました・・・
そのパーツについては、次回の記事にしたいと思っています♪
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